Où en est-on des voitures électriques ?
High-Tech 
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Il y a quelques jours, les constructeurs automobiles se sont entendus sur une norme commune concernant les futures voitures électriques. Ce consensus va ainsi éviter que chaque marque automobile ne produise ses propres câbles et prises comme bon lui semble. Chaque constructeur donnera donc ses recommandations à l’Union Européenne qui définira les normes des appareils de recharge dès 2011. A cette occasion, E annuaire fait un tour d’horizon des voitures électriques bientôt en vente en Europe.Depuis la prise de conscience du réchauffement de la planète et des effets néfastes de la pollution automobile, les recherches sur les voitures électriques n’ont cessé de se développer. Les constructeurs travaillent sur des évolutions principalement au niveau de la vitesse, de l’autonomie et du temps de charge.
Les modèles en vente
Audi A1 E-tron hybride
Présentée lors du salon de l’Automobile à Genève en 2010, l’Audi A1 E-tron hybride a été créée spécialement pour les déplacements dans les régions urbaines.
Il s’agit d’une voiture hybride qui dispose d’un moteur électrique de type synchrone d’une puissance de 102 chevaux (75 kW) mais aussi d’un moteur thermique. En mode tout électrique, la voiture peut rouler 50 km et en ajoutant le moteur à essence, elle atteint les 200 km d’autonomie. Le prix de l’A1 E-tron hybride devrait être de 16 000 euros.
Plus d'informations sur le site Audi.
BMW Mini E
Avec une puissance de 150 Kw et une batterie de type Lithium-ion, la Mini E a une autonomie de 240 km et une vitesse maximale de 150 km/h. La Mini E fait l'objet d'un programme de test à l'échelle mondiale avec pour objectif la mise à l'essai de 600 voitures électriques sous forme de Leasing.
Toutefois, l’accueil de la Minie E fut désastreux fin 2009. Vendeurs mal informés, problèmes de connexion, de temps de charge… Copie à revoir donc pour BMW qui devrait proposer une nouvelle version de cette voiture dans quelques mois.
Minispace
Nissan Leaf
Le prix officiel de cette voiture toute électrique sur le marché européen sera de moins de 30 000 euros. Elle devrait être commercialisée dès fin 2010.
Il s’agira d’un véhicule compact de cinq places avec climatisation, navigation, caméra de stationnement et surtout permettant des économies de carburant de 600 euros par an.
Site Nissan.
Les évolutions techniques se font donc de plus en plus nombreuses et les constructeurs s’appliquent à corriger les problèmes des premières versions. Reste un dernier frein à l’achat d’une voiture électrique : son prix, un argument indispensable pour penser à la production en série.
Les modèles en vente
Audi A1 E-tron hybride
Présentée lors du salon de l’Automobile à Genève en 2010, l’Audi A1 E-tron hybride a été créée spécialement pour les déplacements dans les régions urbaines.
Il s’agit d’une voiture hybride qui dispose d’un moteur électrique de type synchrone d’une puissance de 102 chevaux (75 kW) mais aussi d’un moteur thermique. En mode tout électrique, la voiture peut rouler 50 km et en ajoutant le moteur à essence, elle atteint les 200 km d’autonomie. Le prix de l’A1 E-tron hybride devrait être de 16 000 euros.
Plus d'informations sur le site Audi.
BMW Mini E
Avec une puissance de 150 Kw et une batterie de type Lithium-ion, la Mini E a une autonomie de 240 km et une vitesse maximale de 150 km/h. La Mini E fait l'objet d'un programme de test à l'échelle mondiale avec pour objectif la mise à l'essai de 600 voitures électriques sous forme de Leasing.
Toutefois, l’accueil de la Minie E fut désastreux fin 2009. Vendeurs mal informés, problèmes de connexion, de temps de charge… Copie à revoir donc pour BMW qui devrait proposer une nouvelle version de cette voiture dans quelques mois.
Minispace
Nissan Leaf
Le prix officiel de cette voiture toute électrique sur le marché européen sera de moins de 30 000 euros. Elle devrait être commercialisée dès fin 2010.
Il s’agira d’un véhicule compact de cinq places avec climatisation, navigation, caméra de stationnement et surtout permettant des économies de carburant de 600 euros par an.
Site Nissan.
Les évolutions techniques se font donc de plus en plus nombreuses et les constructeurs s’appliquent à corriger les problèmes des premières versions. Reste un dernier frein à l’achat d’une voiture électrique : son prix, un argument indispensable pour penser à la production en série.
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Commentaires
1. Le mercredi 08 décembre 2010 à 20:38, par FRITIS
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